柏瑞配资沉没的里斯本丸，不再沉默！

为创作长篇小说采风，从北京来的军旅作家夫妇曾有情、张子影第一次踏上东极岛，被眼前所见惊住了——

这几乎是个石头岛，没有多少可耕种的土地，田地面积以平方米为单位计算，唯一能“活”的是土豆和红薯。小岛上极端缺淡水，每家每户门口都放了一口大缸，沉淀雨水，以前，这是主要获取饮水的方式。

上岛之前，两位作家纸面上的材料已经看了许多，“直到那一刻，我们才真正明白舟山渔民当时的状况”。

1942年10月2日，上百位舟山渔民从倾覆的“里斯本丸”上救下384名英军战俘，靠着46条渔船，来来回回划了65趟。渔民把仅存的淡水、仅有的粮食都拿出来，给这些语言不通、肤色不同、素不相识的人。被救下的战俘衣不蔽体，渔民家里没有足够的布匹，便将窗帘、床单剪碎了围在他们腰间……

2005年，二战英国老兵重回中国探望营救者。新华社照片

“里斯本丸”是一艘日军武装运输船。这艘船押送1816名英军战俘从中国香港出发前往日本，却未悬挂任何运送战俘的旗帜或标志。船行至舟山东极岛海域，被美军潜艇鱼雷击中。沉船时刻，日军企图将船上战俘封锁在船舱中，英军战俘不得已跳海逃生，又遭遇日军扫射屠杀。危难之际，东极渔民划着舢板冒死营救，在日军上岛搜索后，仍掩护留下3名英军战俘，并将他们转移至重庆，向世界公布“里斯本丸”的沉没真相。

之后很长一段时间里，这段往事也被封存在海底，在历史洪流中逐渐被人遗忘，许多舟山本地人，甚至许多当年参与营救的渔民后代也不知此事。

不过不久前，再次来到东极的舟山作家、文史研究专家孙和军，意外发现有两拨准备实地探访“小孩洞”的游客。“小孩洞”是岛上一个三面临海、深约4米的隐蔽小洞，除了当地人，很少有人能够找到洞口。当年，3名英国战俘正是被渔民们藏在岛上的“小孩洞”中，才有幸躲过了日军的搜捕。

40年来，舟山文史专家接力挖掘，近几年，报告文学、小说、电影等逐渐面世，“‘里斯本丸’的故事正传播得越来越广。”孙和军说。

“里斯本丸”仍在海底，当年的真相逐渐被打捞出海，不再“沉默”。

海底的船

东极岛，在大家的认知中，这是一个风景还不错的小岛，远离城市，适合看日出。在很长一段时间里，“里斯本丸”沉没事件是一个不为大多数人所知的故事。

即便身为军旅作家，但是在去年底开始创作长篇小说《里斯本丸悲歌》之前，曾有情和张子影也从未听说过“里斯本丸”，“圈子里对这件事了解得不多。”

曾有情（左）、张子影在东极采访。受访者供图

浙江海洋大学师范学院教授、舟山市级文化特派员高岩曾在舟山进行调研，“好多舟山人不知道‘里斯本丸’沉没事件，甚至是东极岛渔民后代。”在舟山当地，相关研讨会、纪念日活动时而举办，与英国获救战俘后代的交流也在延续，但影响力局限于文史爱好者圈子里，史料发掘和历史事件研究不少，相关出版物有些只在舟山印刷，大多数公众、尤其舟山岛外公众对事件始末仍不清楚。

其中原因，也许与时间有关。事情发生后，“里斯本丸”的沉没真相曾被淹没在历史长河中几十年。

包江雁退休前担任舟山市政协文化文史和学习委员会主任，当年，他是舟山第一批开展“里斯本丸”营救事件研究的人员之一。

1984年前后，包江雁从杭州大学毕业，分配到中共舟山地委党史办公室工作。无意翻阅民国时期舟山报刊资料时，他看到1948年、1949年的好几篇报道，内容关于当时国民政府内政部、外交部和浙江省政府的电报往来：当年东极渔民救下英国战俘，英方想表示感谢。

只有只言片语的线索，令包江雁疑惑，“能引起这种程度关注的，一定是舟山的大事，但此前为何从未听说？”他试图翻找更多资料，虽毫无结果，却由此留心。

1986年，包江雁到舟山市史志办工作，开始编制地方志，想把“里斯本丸”营救事件收纳进去。解放以前舟山的资料很少，包江雁带了两三批同志到浙江省图书馆、档案馆查找，翻到舟山相关内容或者复印或者摘抄。好几个月里，一行人把内容全部查了一遍，却没发现“里斯本丸”的记载。没有档案资料，只有田野走访。当时由于条件限制，史志办委托东极当地进行调查。几场座谈会后，当时拼接成的事件经过是这样的——

太平洋战争爆发之后，上海的英国租界被日本人占领，英国战俘在租界监狱里暴动，夺了一艘日本的船，准备逃到南方去。日本军舰和飞机追赶攻击，船从上海黄浦江行至东极岛附近时，要沉没了，船上战俘被舟山渔民救起。

后来这个事件被载入舟山市志的大事记。包江雁分析，船被打中失去动力后，随着潮水方向从北向南，东极老百姓看到的行驶方向的确如此，“为什么日本人要炸日本人的船？为什么突然冒出来这么多英军？”面对众多疑点，结合前后的时代背景，当地给出了一种解释。

直到1994年，这种解释被证明“闹了个乌龙”。包江雁在党史办做主任，抗日战争胜利50周年前夕，他提出，还是要把“里斯本丸”的事情搞清楚。舟山市普陀区党史办一位同志，到东极做调查，探查始末，包江雁进行整理综合，两人组成一个课题组。虽然采访调查算不上专业，口述内容还存在相互矛盾的情况，但是，“里斯本丸”的行驶线路、沉没原因、后续救援等关键情节，都逐渐明了。

研究进行至此，要继续推进下去，涉及香港的战争、英国的战俘、日本的船只和美国的潜艇，“牵扯到好几个国家，需要外文资料，我们感到力不从心。”包江雁只能作罢。

无论如何，被大海埋藏了几十年的“里斯本丸”沉没真相，开始渐渐浮出水面了。

拨云见日

包江雁曾拿到“里斯本丸”沉没后日本媒体关于此事的报道，“内容都在讲美国不讲国际规则，攻击战俘船。”实则日本并未在船上悬挂战俘旗帜，违反了《日内瓦公约》。

包江雁意识到，“这个事情的对错还是要说，我们需要更多证据和细节。”2005年，舟山成立里斯本丸沉船事件研究会，并与香港里斯本丸协会“接上头”，获取不少英文资料，同步组织舟山实地调查团队收集口述材料。

孙和军在东极“里斯本丸”纪念馆。受访者供图

2005年，英国二战老兵查尔斯·R·佐敦重登东极岛，缅怀63年前在“里斯本丸”上死难的战友。这次重逢让更多人知道了这件事情。“我本来跟这个事件没有任何关系，也被激发了兴趣，自发到东极岛寻访。”孙和军说，他在普陀海洋文化研究会会刊《普陀潮》开设专刊，持续更新研究成果。

像孙和军这样自发的爱好者和研究者队伍逐渐壮大。2005年起，“里斯本丸”事件研究者胡牧几乎每年举办英国战俘祭奠等相关活动；2007年，浙江海洋学院教授唐洪森等出版《“里斯本丸”沉船事件研究》；2019年，阎受鹏、孙和军出版报告文学作品《东极之光》；浙江国际海运职业技术学校副院长夏志刚全面搜集口述材料，补充海外素材，2024年出版《不能忘却的营救——“里斯本丸”营救事件口述辑录》……

把真相从海底“打捞”出来，让当年往事重现天日，并非容易事。正如夏志刚所说，“这么小的一个岛上，那么大的一件事情，每个人能观察到的都只有一丁点，也只能讲只言片语。”

口述辑录项目开始后，他仍感到“心里没底”。单是确定当年参与救援的渔民名单，便颇费功夫。以1948年国民政府提交的名单为基础，与口述材料相互印证。舟山渔民的名字有小名、有学名、有族名、有绰号，一个人可能有五六个名字；同一个家族中，名字差一个人字，便是另外一个人；统一推行简体字后，后代的姓氏可能被“换掉”。东极岛还是一个移民岛，来自温州苍南、丽水青田、宁波姜山等地的渔民，也许在岛上短暂停留，后续便离开了。

“挖到的事实越真、越细，事情就有依据，把证据固定下来，我们才能立于不败之地。”夏志刚说。即便不易，更多研究者一代代接力，随着探索逐渐深入，一些谜团拨云见日，一些真相水落石出：

在史学家口中，“里斯本丸”是一艘“地狱航船”。日军将1800多名英军战俘从香港的集中营押上“里斯本丸”，运往日本本土。俘虏们在航船上的生活环境极其恶劣，他们拥挤在暗无天日的船舱中，与排泄物和呕吐物混处，没有水源可供梳洗，饮用水少得可怜，食品药物亦是短缺。他们轮流睡眠，轮流如厕，定时被带往甲板上放风。恶劣的生活环境使各种疾病在俘虏间蔓延开来，许多俘虏患上了白喉、脚气、疟疾，然而因缺医少药而无法医治。

英国战俘获救后，被分配到东极渔民的各家各户居住。有一户渔民一家四口，一对夫妻、两个孩子，住进两个英国战俘，正准备吃饭时，锅里只有够4个人吃的红薯和土豆。小孩饿着肚子眼巴巴望着，父母坚持“让客人先吃”。不少英国战俘身上受伤，又经过海水浸泡，伤口开裂溃烂，有些渔民拿出家里特制的伤药，也有渔民到岛外为他们请医生治疗，还有渔民特地买来白糖，让他们更快恢复体力。

东极岛上天然形成的“小孩洞”，是海边岩石崩裂后落下来，天然搭起来的，这样的洞在东极岛上非常多。在“里斯本丸”事件中，“小孩洞”成为3位英军战俘的避难所。落海战俘为舟山渔民所救后，日军全副武装、荷枪实弹登岛搜捕，381名战俘被押走，剩下3名，渔民们将他们藏入“小孩洞”，每日送饭，照顾起居，岛上无一人告密，直至将他们转送至重庆，通过电台把“里斯本丸”沉没真相向世界公布。

“一边是残酷的法西斯行径，一边是没有受过训练、只能保障基本生存的普通人。”张子影说，与一般抗战题材的文学作品、影视作品不同，没有枪林弹雨的场面，没有敌我双方的对峙，“‘里斯本丸’事件用渔民的具体行动表现反罪恶。”

今年7月，创作长篇小说时，按照传统做法，作者会设计更艰难的人物、以展现更复杂的人性，但书中没有。“这件事本身的力量已经足够大了”。

人性微光

将384名英国战俘营救上岸，这事在当地，不是件值得口口相传的丰功伟绩。

反法西斯战争胜利后，有人提议，把“里斯本丸”事件向上报一报，“岛上老人就说了，这点事就不要报了，有什么好报的？”夏志刚说，1948年重整名册时，还是有好多人这么认为。

很多渔民后代不知道自己祖辈曾参与“里斯本丸”营救。夏志刚曾根据史料找到一位救人渔民后代，告诉他祖辈往事，“他想起来了，家里原先有一件日本的军大衣，后来改成衣服、鞋垫用掉了，他专门乘船从舟山本岛沈家门回到东极岛，在老房子的箱子底下把一块边角料找到了。”

“海难必救”，这是渔民刻在骨子里的信念，也是老祖宗留下的规矩。高中毕业后，孙和军曾跟父亲出海打鱼五年，一次航程持续半月余，始终在海上飘着。舟山有句话，渔民半只脚踩进了阎王殿。海上若有人遇险遇难，无论生死，一定要把人带回来。

如今，东极岛已经大变了模样，出海打渔也不是维持生计的唯一选择。当年渔民后来很多离开了东极岛，搬到舟山本岛沈家门。孙和军5年后进入企业工作。“之前没有其他产业，现在发展文旅、落户工业，也有搞种植养殖的，选择很多。”

高岩（左）在东极调研采访。受访者供图

高岩走访过一位船老大，今年68岁，还在出海打渔。凌晨三时便要出海，在船上备有简单的食物，下午三时才能回港，每天在海上飘12个小时。“他说不会让孩子再打渔了，辛苦又危险。”高岩了解到，现在打渔都靠配备专业队伍的专业船只，渔民是岛上供选择的一种职业。

近些年，舟山实施“大岛建，小岛迁”政策，将学校、医院等集中，节约公共设施建设成本。登上东极岛，要从舟山本岛沈家门码头登船，在海上行驶一个半小时，若遇到大风大雾等天气，船会停运，对于年轻人的生活来说，有诸多不便。东极岛上的原住民越来越少了。

现在仍留在东极岛的居民，改为从事文旅行业。高岩在寻访中遇到一对80多岁的老两口，还在经营民宿，儿子女儿都在宁波，子女代管网上预订系统，老夫妻负责收拾房间。也有回岛的年轻人。王飞儿是一位渔民后代，东极发展旅游时，投资500余万元，将简陋的原始民居提升为精品民宿，带动了周边多家民宿的创新改造工程。

“如果没有自己的文化，很多小岛在历史上留下的东西不多。”高岩说。当下，她牵头的项目正对东极救人渔民后代进行口述实录。

在夏志刚整理出的救人渔民名册基础上，高岩要梳理后代名册，当下，她牵头的项目正对东极救人渔民后代进行口述实录。“如果一直不整理，可能再过几十年就丢了。”高岩说，要让大家知道，祖辈参与过这样一场惊心动魄的救援，这是东极岛自己的故事，这个故事不能再次沉没。

在舟山，海洋文明的精神代代相传，始终延续。前不久，舟山船老大沈华忠获“感动中国2024年度人物”。他是岱山县“浙岱渔11492”船船长，2024年3月，沈华忠在下网捕蟹时发现有船遭遇不测，船员遇险。他立即让船员斩断蟹笼，抛掷救生圈，把船员救起，斩断的蟹笼价值超过40万元。这样的紧急救援，沈华忠经历了不止一次。在2021年9月，沈华忠也曾在海上救起16名遇险船员。那时的他，也毅然把价值近10万元的蟹笼丢进大海，向事发海域全速驶去。

曾有情、张子影为创作长篇小说到舟山采风。受访者供图